De nieuwe BaZ-update is verschenen en beschikbaar voor gebruikers van de 1800-serie en de DKW Duitse Bocht. In totaal zijn er voor 14 kaarten wijzigingen uitgebracht.
Op een aantal plaatsen zijn de dieptes gewijzigd, zoals in de haven van Zeebrugge, het Slijkgat en de Eems. In de Westerschelde is bij Slijkplaat een strekdam aangelegd en gemarkeerd met een kardinaal. Bij de Oosterschelde is voor het laatst de betonning ter hoogte van Keeten gewijzigd. In de Eems is een hindernis in de vaargeul opgeruimd.
In de Duitse Waddenzee zijn er op een aantal plaatsen dieptemetingen geweest en daar waar nodig zijn de cijfers aangepast.
De nieuwe BaZ-update is verschenen en beschikbaar voor gebruikers van de 1800-serie en de DKW Duitse Bocht. In totaal zijn er voor 19 kaarten wijzigingen.
De aanloop naar het kanaal Terneuzen-Gent is vanaf de Westerschelde gewijzigd. Er is een verbeterblad uitgebracht waarmee de nieuwe situatie zichtbaar geworden is. In de veerbootroute naar Ameland zijn er ondieptes aangetroffen aan de rode zijde tussen boei VA12a en VA16.
In de Duitse Bocht zijn er ondieptes aangetroffen in de Eems en bij de haven van Dagebüll. Ten zuiden van Brunsbüttel is in de Elbe vuile grond aangetroffen.
De nieuwe BaZ-update is verschenen en beschikbaar voor gebruikers van de 1800-serie en de DKW Duitse Bocht. In totaal zijn er voor 20 kaarten wijzigingen.
In de Westerschelde zijn wijzigingen in de betonning geweest bij de Schaar van Valkenisse en de Pas van Rilland. Vervuilde grond is aangetroffen op een aantal plaatsen in het Haringvliet en Spui. Er is een verbeterblad uitgegeven voor de Deltageul bij de Goereesluis in het Haringvliet.
Bij Schiermonnikoog in de vaargeul Glinder zijn een aantal ondieptes aangetroffen. De kaart is aangepast en voorzien van de meest recente dieptecijfers.
In de Duitse Noordzee worden de nodige windmolenparken gerealiseerd. Bij de bouw van Kaskasi bij de Amrumbank is het lichtbaken weggehaald.
De nieuwe BaZ-update is verschenen en beschikbaar voor gebruikers van de 1800-serie. In totaal zijn er voor 11 kaarten wijzigingen. Deze week heeft de BSH geen berichten uitgegeven voor de Duitse Bocht.
Rijkswaterstaat voert momenteel onderzoek uit naar de beleving en het gebruik van de vaarwegen binnen de Nederlandse Exclusieve Economische Zonde (EEZ). Hier volgen indien nodig beleids- en uitvoeringsadviezen en die worden vertaald in verbeteracties. De vragenlijst is beschikbaar via www.startvragenlijst.nl/zeevaart.
De belangrijkste wijzigingen in de betonning betreffen het vergroten van het verboden gebied rondom de spuisluizen tussen het Hellegat en Volkerak. De groene tonnen van het Boschgat nabij Terschelling zijn gedeeltelijk opgenomen. Bij Schiermonnikoog is de betonning in het Gat van Schiermonnikoog aangepast. De nieuwe situatie is op de kaart verwerkt. In de Belgische Westerschelde zijn er dieptemetingen geweest, daar waar nodig zijn de cijfers aangepast. Tenslotte is er een hinderlijk object aangetroffen in het Randzelgat. De obstructie is op de kaart aangebracht.
De nieuwe BaZ-update is verschenen en beschikbaar voor gebruikers van de 1800-serie en de DKW-Duitse Bocht. In totaal zijn er voor 18 kaarten waarmee de meest recente berichten van de Hydrografische Dienst en de BSH worden verwerkt.
De belangrijkste wijzingen zijn: Er zijn diverse tonnen verplaatst in het Molengat bij Texel en de tijdelijke markering van de zinkerleiding is weer opgenomen. De Houthaven in Amsterdam is gesloten voor de scheepvaart. Bij de Loggersteen zijn de twee kardinalen iets verder opgeschoven. Er is een hinderlijke ondiepte aangetroffen bij de Steile Bank, ten westen van Lemmer: alle scheepvaart wordt aangeraden ten zuiden van de rode tonnen te blijven. Op een aantal plaatsen in de Duitse Bocht zijn meetboeien uitgelegd, opgenomen of verplaatst.
