Op 26 en 27 augustus vindt de 52e editie van de bekende 24 Uurs Zeilrace plaats. Net als voorgaande jaren stellen wij de gratis rakkenkaart en het boeienbestand beschikbaar voor al onze gebruikers.

Gratis rakkenkaart
Deze kaart wordt enkel voor het voorbereiden aangeraden. De boeien op deze kaart zijn indicatief en grof. Deze worden, in tegenstelling tot onze DKW1800 kaarten, niet wekelijks bijgewerkt.

Zodra u deze kaart heeft geïnstalleerd, kunnen de voorbereidingen beginnen. Met het meest recente Kustfijn-model (WinGPS 5 Pro en Voyager) kunt u nauwkeuriger dan ooit de wedstrijd voorbereiden. Wanneer u in WinGPS 5 Voyager uw polair diagram heeft ingesteld, kan het programma u helpen de route te optimaliseren aan de hand van de actuele- of voorspelde wind en de stroming.

Extra dit jaar is de toevoeging van de betonning. Deze hoeft dus niet meer apart geïnstalleerd te worden. Naast de welbekende rakkenkaart, is er ook een lege kaart beschikbaar waar u de rakken zelf over uit kunt zetten. Zet deze kaarten aan of uit vanuit de kaartmanager. In WinGPS 5 op Windows kunt u beide kaarten aan laten staan in kaartbeheer en met de rechtermuisknop een kaart naar de voorgrond halen.

WinGPS 5 of WinGPS Marine
De Rakkenkaart 24 Uurs 2016 is gratis te gebruiken in WinGPS 5 (voor Windows) en in WinGPS Marine (voor Android). U kunt de Rakkenkaart 24 Uurs 2016 gemakkelijk downloaden en installeren vanuit de DKW Manager op uw Windows-laptop of -pc.

Op uw Android-toestel gaat u naar 'Menu - Kaartbeheer - Download (meest linker scherm)', selecteer de Rakkenkaart 24 Uurs 2016 en klik op 'Download' (rechtsboven).

Tips bij de voorbereiding

• Deel het Routeoverzicht in met Opties Kolommen selecteren en verschuif dit naar rechts van het beeld, zoals op onderstaand screenshot. Een geplande of gevaren route kunt eventueel exporteren of afdrukken (via Opties).
• Zet bij beeld eigenschappen Routes alle routepunt labels uit, passagetijden en afstanden uit voor een rustig kaartbeeld.
• Een geplande route kunt u langslopen. Met de Routetijd knop ingedrukt en verschuiven van de tijdbalk vaart er een rood bootje langs uw route. Ook kunt u het routeoverzicht klikken. Het geselecteerde routepunt heeft een rode cirkel en kunt u verschuiven met de pijltjestoetsen.
• Zet bij Routes Standaardinstellingen alle Waterwegennetwerk gebieden uit.
• Om te oefenen met een constante wind kunt u de wind bij Routes Standaardinstellingen Algemeen op handmatig zetten en een Standaard wind invoeren bijv. 15kn 235 graden (ZW).

Aanvolen stromingsvoorspelling voor Waddenrakken:

• NLTides (astro zonder windopstuwing) voor de planning in de voorbereidingsperiode en Kustfijn Nederland (met tevens bodemmodel Waddenzee) vanaf de dag voor de start (met ongeveer een 40 uursvoorspelling met effecten windop en afwaai).
• Kies een juist vaargebied. IJsselmeer is altijd goed met de finish in Medemblik. Grote schepen kunnen beter het ondiepe Markermeer mijden, vanwege de bodemafremming en meestal minder wind. Kleine trage schepen kunnen vaak beter de waddenrakken mijden, als er een mogelijk is dat de wind afneemt of ongunstig draait waardoor ze stroom tegen krijgen. Dit kan einde race betekenen.
• Aangeraden wordt om het waddenrak vooral met WinGPS Voyager te oefenen. Het bepalen van het juiste tijdstip wanneer je bij Den Oever of Kornwerd eruit kan is immers van essentieel belang.

Snelheidsoptimalisatie

Snelheidsoptimalisatie met uw polair is mogelijk als u een NMEA windmeter, kompas en GPS heeft aangesloten. Bestudeer uw polair goed. Tijdens de 24uurs gaat het vooral om gemiddeld de maximale snelheid te halen. 

De koers waarbij de vaart maximaal is hangt af van de windsnelheid. Bij weinig wind vaart u het snelst bij halve wind en bij meer wind is dit een ruime koers met indien mogelijk, als wind en bemanning het toelaten, met de spinnaker bijgezet.

U kunt dat mooi zien door bij het polaire diagram ook het bewerk scherm aan te zetten en het vinkje ‘Toon waarden boven het polair diagram’ aan te zetten. Deze worden groen.

Vervolgens kunt u met de knoppen X-as en Y-as de koers en de ware windsnelheid te variëren en naar de Vaart (STW) te kijken.  Voor een Bavaria 36 volgt dan de volgende tabel: